65. Adicionalmente, el Estado informó que ya existe un plan de contingencia ante una posible emergencia por contacto forzado entre mineros ilegales y la comunidad Moxihatëtëma. Señaló que el plan prevé la mitigación de los impactos que puede causar el contacto con Pueblos Indígenas Aislados (PII) y busca establecer respuestas rápidas ante situaciones de rompimiento del aislamiento mediante la definición de responsabilidades institucionales, además de preparar equipos de referencia para futuras situaciones de contacto. Sostuvo que el plan proporciona orientación para una intervención sanitaria adecuada y oportuna en situaciones identificadas como contacto inminente y ruptura del aislamiento causadas por factores externos que amenazan la integridad física y la cultura de las personas aisladas en el Territorio Indígena Yanomami. 66. En cuanto al tema del control del espacio aéreo, los representantes señalaron en noviembre de 2023 que este control ha sido realizado de manera ineficaz. También señalaron que la Operación “Escudo Yanomami” sólo logró mantener la restricción total a los vuelos durante seis días debido a las presiones de parlamentarios de Roraima asociados a los mineros ilegales para liberar el espacio aéreo. Notaron que, a partir del mes de julio de 2023, las denuncias del tráfico de aeronaves clandestinas se intensificaron aún más. Según los representantes, los tres principales ejes de invasión aérea han sido el valle del río Uraricoera, el valle del río Mucajaí y la región del alto río Catrimani. 67. En lo que concierne al bloqueo de acceso a los ríos, en diciembre de 2023 los representantes notaron que los bloqueos fluviales propuestos por el Estado se restringen a los ríos Mucajaí y Uraricoera, y aún no existe un plan que prevea la instalación de bloqueos en los ríos Catrimani y Apiaú – destacados por el propio Estado brasileño como siendo de las zonas más afectadas por la minería ilegal en el territorio Yanomami. Señalaron que los polos más pequeños de la minería ilegal, ubicados en Igarapé Inajá, río Melo Nunes, Igarapé Surucucus, en las montañas del río Auaris, en el Pico da Neblina y en las cabeceras del río Amajari también pueden ser clasificados entre los principales focos de la minería ilegal observados entre 2018 y 2022 – por lo que necesitan monitoreo y acciones de retirada de invasores constantes. 68. Según los representantes, durante una visita de la Asociación Hutukara a Palimiú el mes de noviembre, fue posible observar “las debilidades en la inspección fluvial y fallas del control del espacio aéreo, además de la precariedad de las instalaciones destinadas a las operaciones de control del tráfico fluvial en el río Uraricoera”. Asimismo, resaltaron que, durante el período de la visita, todos los días antes del amanecer, la comunidad era despertada por el ruido de motores de alta potencia, utilizados por mineros ilegales que transitaban por el río sin ningún tipo de control. Aclararon que, en el río Uraricoera aún no se ha construido efectivamente la Base de Protección Etnoambiental de la FUNAI. Argumentaron que bloqueo implementado por el Estado en el río Uraricoera “es improvisado y consiste en un cable de acero que se rompe constantemente”. Además, resaltaron testimonios recabados en la región de Palimiú y a lo largo del río Uraricoera, que denotan “un sentimiento generalizado de miedo y terror”. 69. Luego de la visita in situ, los representantes concluyeron también que es fundamental actuar de manera más consistente para proteger a los Pueblos Indígenas Yanomami y Ye’Kwana. En este sentido, sugirieron medidas como: (i) acciones represivas sobre sitios de la minería ilegal ubicados en el alto río Apiaú y su afluente Río Novo, (ii) el bloqueo efectivo del espacio aéreo en el Territorio Indígena Yanomami, (iii) la neutralización de la actividad minera ilegal en la región conocida como “Rangel”, en el río Couto Magalhães, (iv) la implementación de una estructura de vigilancia y control de acceso en el río Apiaú, (v) acciones de vigilancia y monitoreo en la Base de Protección Etonoambiental (BAPE) de Xexena, región donde fue detectado, en noviembre de 2022, la apertura de una carretera - 19 -