20 encontraban aproximadamente treinta (30) nacionales haitianos, resultando siete (7) muertos, a causa del accidente y trece (13) heridos, de los cuales 6 (seis) presentan heridas de balas y 11 (once) se encuentran detenidos55. 67. El 18 de junio de 2000 el Comandante del 10º Batallón de Infantería informó al Comandante de la 4ª Brigada de Infantería: […] miembros del Destacamento Operativo de Inteligencia Fronteriza […] realizaban un operativo en el chequeo militar de Botoncillo […] mandaron detener al conductor de un camión de color amarillo […] quien no obedeció la señal de parada y[…] siendo perseguido […] donde en el recorrido les fueron hechos varios disparos con miras a detenerlo […] sufrió una volcadura, en el mismo viajaban aproximadamente unos (28) nacionales haitianos indocumentados, resultando (8) de ellos heridos y (7) muertos […] de los muertos (2) recibieron herida de bala y trauma, así como también de los heridos algunos presentan impacto de bala […] también resultando ilesos (11) nacionales haitianos entre ellos un menor, los cuales fueron enviados a la Oficina de Migración de esta ciudad para ser devueltos a su territorio, los heridos fueron enviados al hospital […] donde (3) de ellos quedaron internos, los cadáveres fueron enviados al Instituto de Patología Forense de la Ciudad de Santiago para fines del lugar, el oficial superior y el conductor del vehículo fueron enviados al Departamento del J-2 de la Secretaría de Estado de las Fuerzas Armadas para fines de investigación. […] el camión que motiva este expediente es reincidente en ser utilizado para transportar ilegales con todas sus secuencias negativas para la nación […] […] con relación de este vehículo se le estaba dando seguimiento porque existía información de que se dedicaba a transportar todo tipo de contrabando que traían consigo los ilegales, tales como drogas y armas56. 68. El 19 de junio de 2000, dentro del interrogatorio en relación con los hechos, Elisabeth Contreras Martínez, compañera del conductor dominicano Máximo Rubén de Jesús Espinal, quien perdió la vida el día anterior, declaró que el 16 de junio de 2000, en horas de la tarde se presentaron a su casa “dos jóvenes vestidos de militar procurando un dinero” que Rubén les entregó. De conformidad con dicha declaración, era la tercera vez que los militares iban a su casa a pedir dinero y, según le había dicho su compañero, donde quiera que lo veían le pedían dinero57. 69. En la misma fecha, el mayor Lagrange manifestó que tenían información que podrían pasar un contrabando de drogas, que antes de los hechos habían detectado dos autos que portaban armas y habían detenido algunas personas, que durante la persecución al vehículo amarillo sólo habían disparado él y el Alf. de Aza Núñez, y que luego de que el camión se volcó sólo hicieron disparos al aire “para que no siguieran huyendo las personas”58. Asimismo, el Alf. de Aza Núñez declaró que en la persecución el Mayor Lagrange hizo disparos al aire, que luego él y el mayor hicieron disparos a los neumáticos y que una vez volteado el camión, el teniente Casilla y el teniente 55 Nota de 18 de junio de 2000 emitida por el J-2, Director de Inteligencia, SEFA, titulada “Camión enviste puesto de chequeo y luego se accidenta”. Escrito del Estado de 20 de septiembre de 2010. Anexo. Referida en la nota del Procurador General de las Fuerzas Armadas al Secretario de Estado de las Fuerzas Armadas. Escrito del Estado de 13 de julio de 2007. Anexo. 56 Nota de 18 de junio de 2000 del Comandante del 10º Batallón de Infantería. Escrito del Estado de 20 de septiembre de 2010. Anexo. 57 Declaración de Elisabeth Contreras rendida ante la justicia militar el 19 de junio de 2000. Escrito del Estado de 20 de septiembre de 2010. Anexo. 58 2010. Anexo. Declaración del Mayor Lagrange, rendida ante la justicia militar el 19 de junio de 2000. Escrito del Estado de 20 de septiembre de