33. En noviembre de 2023 el Estado destacó la elaboración del Plan Logístico de Canastas Yanomami, que sugería la distribución de cantidades proporcionales de canastas alimentarias por macro y microrregiones Yanomami. Informó sobre ajustes en la composición de las canastas para atender mejor las especificidades de los hábitos alimentarios en las diferentes regiones del Territorio Indígena Yanomami y sobre mejoras en el empaque para evitar accidentes durante su traslado. Pese a ello, el Estado reconoció que la distribución de canastas de alimentos vía aérea por parte de las Fuerzas Armadas es desafiante y que existen obstáculos para garantizar la frecuencia del servicio en los territorios más vulnerables a la exposición a la violencia de la minería ilegal. Destacó detalles logísticos que imposibilitan que las Fuerzas Armadas realicen esfuerzos permanentes y frecuentes para entregar canastas por vía aérea, además de cuestiones como las condiciones meteorológicas, estructurales, ambientales y tecnológicas. Finalmente, sostuvo el alto costo de la distribución de canastas por vía aérea en las condiciones logísticas de la Tierra Indígena Yanomami – según la estimación presentada, el costo unitario de distribución de canastas ha sido de aproximadamente R$ 4.000 (aproximadamente US$ 800) por unidad. Al respecto, según información de la Fundación Nacional de los Pueblos Indígenas (en adelante “FUNAI”) 7, de las 8.361 canastas por mes que dependen del transporte aéreo para ser entregadas a los indígenas, al menos 4.700 dependen de las Fuerzas Armadas, ya que se encuentran en regiones de difícil acceso o en zonas adyacentes a territorios en conflicto. El Estado destacó la alianza entre FUNAI e Infraero 8 para la renovación de las vías Surucucus y Auaris en 2023 y otras tres (Missão Catrimani, Maloca Paapiu y Palimiú) en los próximos años. 34. Los representantes informaron que las Fuerzas Armadas de Brasil ignoraron una solicitud formal de la FUNAI de que se realizaran más vuelos para acelerar la entrega de alimentos al Territorio Indígena Yanomami, a la mayoría de las cuales sólo se puede acceder via transporte aéreo. Confirmaron que la Defensoría Pública Federal (DPU) junto con el Consejo Nacional de Derechos Humanos (CNDH) visitaron en territorio a finales de enero de 2023 e identificaron la absoluta insuficiencia del número de aviones disponibles para la distribución de alimentos y medicinas, solicitando urgentemente la ampliación inmediata del apoyo logístico. Los representantes señalaron que, en la región de Arathau, las comunidades tienen los niveles de desnutrición infantil más alarmantes de todo el Territorio Indígena Yanomami, ya que alrededor del 79,34% de los niños y niñas de hasta cinco años tienen bajo peso o muy bajo peso. En el centro de Waputha y los subpolos de Yarima y Wathou (región de Surucucus), las tasas de desnutrición infantil también se acercan o superan el 70%. 35. Los representantes, en julio de 2023, subrayaron que, de la previsión de la FUNAI de distribuir 12.600 canastas de alimentos por mes durante el primer semestre del año en curso, sólo el 50% fueron efectivamente entregadas, debido a problemas logísticos que involucrarían a las Fuerzas Armadas. Ésta, según los representantes, alegó no contar con recursos financieros propios para las operaciones de entrega de los alimentos. Además, los representantes señalaron fallas en la distribución y suministro de alimentos al Pueblo Yanomami, de modo que comunidades remotas han quedado sin asistencia. 36. En noviembre de 2023 los representantes informaron que los datos de vigilancia alimentaria en el Territorio Indígena Yanomami no están fácilmente disponibles para consulta 7 La FUNAI es el órgano estatal brasileño que establece y desarrolla las políticas relacionadas con los pueblos indígenas. Es responsable de demarcar y proteger las tierras tradicionalmente habitadas y usadas por estas comunidades. Se encarga, inter alia, de evitar la invasión de los territorios indígenas por terceros. Disponible en: https://www.gov.br/funai/pt-br. 8 Infraero es una empresa pública nacional brasileña, vinculada al Ministerio de Puertos y Aeropuertos. Gestiona 24 aeropuertos en el país y ejecuta las políticas públicas de aviación civil, con el objetivo de implantar, gestionar, operar y explotar industrial y comercialmente las infraestructuras aeroportuarias. Disponible en: https://transparencia.infraero.gov.br/sobre-a-infraero/. - 10 -