65.
Adicionalmente, el Estado informó que ya existe un plan de contingencia ante una
posible emergencia por contacto forzado entre mineros ilegales y la comunidad Moxihatëtëma.
Señaló que el plan prevé la mitigación de los impactos que puede causar el contacto con
Pueblos Indígenas Aislados (PII) y busca establecer respuestas rápidas ante situaciones de
rompimiento del aislamiento mediante la definición de responsabilidades institucionales,
además de preparar equipos de referencia para futuras situaciones de contacto. Sostuvo que
el plan proporciona orientación para una intervención sanitaria adecuada y oportuna en
situaciones identificadas como contacto inminente y ruptura del aislamiento causadas por
factores externos que amenazan la integridad física y la cultura de las personas aisladas en
el Territorio Indígena Yanomami.
66.
En cuanto al tema del control del espacio aéreo, los representantes señalaron en
noviembre de 2023 que este control ha sido realizado de manera ineficaz. También señalaron
que la Operación “Escudo Yanomami” sólo logró mantener la restricción total a los vuelos
durante seis días debido a las presiones de parlamentarios de Roraima asociados a los mineros
ilegales para liberar el espacio aéreo. Notaron que, a partir del mes de julio de 2023, las
denuncias del tráfico de aeronaves clandestinas se intensificaron aún más. Según los
representantes, los tres principales ejes de invasión aérea han sido el valle del río Uraricoera,
el valle del río Mucajaí y la región del alto río Catrimani.
67.
En lo que concierne al bloqueo de acceso a los ríos, en diciembre de 2023 los
representantes notaron que los bloqueos fluviales propuestos por el Estado se restringen a
los ríos Mucajaí y Uraricoera, y aún no existe un plan que prevea la instalación de bloqueos
en los ríos Catrimani y Apiaú – destacados por el propio Estado brasileño como siendo de las
zonas más afectadas por la minería ilegal en el territorio Yanomami. Señalaron que los polos
más pequeños de la minería ilegal, ubicados en Igarapé Inajá, río Melo Nunes, Igarapé
Surucucus, en las montañas del río Auaris, en el Pico da Neblina y en las cabeceras del río
Amajari también pueden ser clasificados entre los principales focos de la minería ilegal
observados entre 2018 y 2022 – por lo que necesitan monitoreo y acciones de retirada de
invasores constantes.
68.
Según los representantes, durante una visita de la Asociación Hutukara a Palimiú el
mes de noviembre, fue posible observar “las debilidades en la inspección fluvial y fallas del
control del espacio aéreo, además de la precariedad de las instalaciones destinadas a las
operaciones de control del tráfico fluvial en el río Uraricoera”. Asimismo, resaltaron que,
durante el período de la visita, todos los días antes del amanecer, la comunidad era
despertada por el ruido de motores de alta potencia, utilizados por mineros ilegales que
transitaban por el río sin ningún tipo de control. Aclararon que, en el río Uraricoera aún no se
ha construido efectivamente la Base de Protección Etnoambiental de la FUNAI. Argumentaron
que bloqueo implementado por el Estado en el río Uraricoera “es improvisado y consiste en
un cable de acero que se rompe constantemente”. Además, resaltaron testimonios recabados
en la región de Palimiú y a lo largo del río Uraricoera, que denotan “un sentimiento
generalizado de miedo y terror”.
69.
Luego de la visita in situ, los representantes concluyeron también que es fundamental
actuar de manera más consistente para proteger a los Pueblos Indígenas Yanomami y
Ye’Kwana. En este sentido, sugirieron medidas como: (i) acciones represivas sobre sitios de
la minería ilegal ubicados en el alto río Apiaú y su afluente Río Novo, (ii) el bloqueo efectivo
del espacio aéreo en el Territorio Indígena Yanomami, (iii) la neutralización de la actividad
minera ilegal en la región conocida como “Rangel”, en el río Couto Magalhães, (iv) la
implementación de una estructura de vigilancia y control de acceso en el río Apiaú, (v)
acciones de vigilancia y monitoreo en la Base de Protección Etonoambiental (BAPE) de
Xexena, región donde fue detectado, en noviembre de 2022, la apertura de una carretera
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